March 28th, 2011

glock

Современная торпеда, что есть и что будет

В настоящее время отмечается серьезный рост отставания России в проектировании и разработке торпедного вооружения. Долгое время ситуацию хоть, как-то сглаживало наличие в России принятых на вооружении в 1977 году ракето-торпед «Швкал», с 2005 года подобное вооружение появилось и в Германии. Имеется информация, что немецкие ракето-торпеды «Барракуда» способны развивать большую, чем «Шквал» скорость, но пока российские торпеды подобного типа распространены более широко. В целом же отставание обычных российских торпед от зарубежных аналогов достигает 20-30 лет.

Основным производителем торпед в России является ОАО «Концерн «Морское подводное оружие – Гидроприбор». Данное предприятие в ходе проведения международного военно-морского салона в 2009 году («МВМС-2009») представило на суд публике свои разработки, в частности 533 мм. универсальную телеуправляемую электрическую торпеду ТЭ-2. Данная торпеда предназначена для поражения современных кораблей подводных лодок противника в любом районе Мирового океана.

Торпеда обладает следующими характеристиками: длина с катушкой (без катушки) телеуправления – 8300 (7900) мм, общая масса – 2450 кг., масса боевого заряда – 250 кг. Торпеда способна развивать скорость от 32 до 45 узлов на дальности в 15 и 25 км., соответственно и обладает сроком службы в 10 лет.

Торпеда оснащается акустической системой самонаведения (активная по надводной цели и активно-пассивная по подводной) и неконтактными электромагнитными взрывателями, а также достаточно мощным электродвигателем, обладающим устройством понижения уровня шума.

Торпеда может быть установлена на подводные лодки и корабли различных типов и по желанию заказчика выполнена в трех различных вариантах. Первый ТЭ-2-01 предполагает механический, а второй ТЭ-2-02 электрический ввод данных по обнаруженной цели. Третий вариант торпеды ТЭ-2 имеют меньшие массогабаритные показатели при длине в 6,5 метра и предназначен для использования на подводных лодках натовского образца, к примеру, на немецких подлодках проекта 209.

Торпеда ТЭ-2-02 специально разрабатывалась для вооружения атомных многоцелевых подводных лодок 971 проекта класса «Барс», которые несут ракетно-торпедное вооружение. Есть информация, что подобная АПЛ по контракту была закуплена военно-морским флотом Индии.

Самое печальное в том, что подобная торпеда уже сейчас не отвечает ряду требований предъявляемых к подобному оружию, а также уступает по своим техническим характеристикам иностранным аналогам. Все современные торпеды западного производства и даже новое торпедное оружие китайского производства имеет шланговое телеуправлении. На отечественных же торпедах применяется буксируемая катушка – рудимент почти 50-летней давности. Что фактически ставит наши подводные лодки под расстрел противника с гораздо большими эффективными дистанциями по стрельбе. Не одна из представленных на выставке МВМС-2009 отечественных торпед не имела шланговой катушки телеуправления, у всех буксируемые. В свою очередь все современные торпеды оснащаются оптико-волоконной системой наведения, которая размещается на борту подводной лодки, а не на торпеде, что сводит к минимуму помехи от ложных целей.

К примеру, современная американская дистанционно-управляемая торпеда большой дальности Mk-48 разработанная для поражения скоростных подводных и надводных целей способна развивать скорость до 55 и 40 узлов на дистанциях в 38 и 50 километров соответственно (оцените при этом возможности отечественной торпеды ТЭ-2 45 и 32 узла на дальностях 15 и 25 км). Американская торпеда оборудована системой многократной атаки, которая срабатывает при потере торпедой цели. Торпеда способна самостоятельно обнаружить, осуществить захват и атаковать цель. Электронная начинка торпеды настроена таким образом, что позволяет поражать подводные лодки противника в районе командного поста, расположенного за торпедным отсеком.

Наиболее вероятным развитием торпедного оружия в ближайшие годы станет совершенствование так называемых кавитирующих торпед (они же ракето-торпеды). Отличительной их особенностью служит носовой диск диаметром около 10 см., который создает перед торпедой воздушный пузырь, который способствует уменьшению сопротивления воды и позволяет добиваться приемлемой точности, при высокой скорости движения. Примером таких торпед служит отечественная ракета-торпеда «Шквал» диаметра 533 мм., которая способна развивать скорость до 360 км/ч, масса боевой части 210 кг., торпеда не имеет системы самонаведения.

Распространению такого вида торпед препятствует не в последнюю очередь то, что на высоких скоростях их движения трудно расшифровывать гидроакустические сигналы для управления ракето-торпедой. Подобные торпеды вместо винта используют в качестве движителя реактивный двигатель, что в свою очередь затрудняет управление ими, некоторые типы таких торпед способны двигаться только по прямой. Есть сведения, что в настоящее время ведутся работы по созданию новой модели «Шквала», которая получит систему самонаведения и увеличенный вес боевой части.
Автор Юферев Сергей
_____
найдено здесь http://vikt-myasnikov.livejournal.com/?skip=20
_____________
glock

Торпеды - заключение

Целое направление еще с советских времен, фактически с 50-х годов находится в застое. В результате образовался провал. И все к этому относились спокойно. И сейчас не дергаются.
В руководстве Минобороны сидят генералы, которым мало дела до флота. На флоте подводники тоже в меньшинстве. Но главное, промышленность устраивает эта ситуация. Мечта любого директора оборонного завода - выпускать одно изделие всю жизнь. Оно отработано, вылизано, знакомо до боли - собирать можно вслепую. А то, что оно устарело, никого не волнует.
НИИ и КБ, которые не могли сделать нормальную торпеду, сейчас вообще деградировали. Нужно решить массу проблем в смежных областях - двигатели, аккумуляторы, новые источники энергии, электронные компоненты , системы управления...
Но хуже всего, что отсутствует школа торпедного конструирования, наработки, накопленные данные испытаний. Фактически начинать придется с нуля.
http://vikt-myasnikov.livejournal.com/22127.html
____________
я не являюсь специалистом по торпедному вооружению
но посыл статьи очень сходен с тем,что происходит на любом предприятии, производящим стрелковое оружие.
-Отсутствие понимания у заказчика,того,что необходимо.
-Отсутствие прямой связи заказчик - производство
-Желание производителя выпускать старую и проверенную продукцию десятилетиями.
glock

Запасаемся попкорном

Новая автодорога от МКАД до инновационного центра "Сколково", строительство которой обошлось почти в 6 миллиардов рублей, которую весьма помпезно открывали в июне прошлого года, уже нуждается в кардинальном ремонте, пишет деловое издание "Маркер".

По его данным, проверка, проведенная по поручению первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова, обнаружила износ асфальта по всей протяженности трассы, протечки воды в тоннеле, деформацию моста через реку Сетунь и даже провал покрытия на пешеходном переходе. Все это, по мнению технических специалистов, произошло по причине недоработки проектной документации, некачественного выполнения работ и применения дешевых материалов, отмечается в статье.

Госконтракт на строительство автодороги до создающегося в Одинцовском районе Московской области по инициативе президента Дмитрия Медведева инновационного центра был подписан в октябре 2009 года. Генподрядчиком выступило ГУП "Московский областной дорожный центр", которым, в свою очередь, были привлечены другие компании.
www.newsru.com
________
Ну что тут скажешь - ворують...
glock

Беговое

Прикупил тут новые Асиксы на днях и решил опробовать.
Погода,как назло,выдалась так себе, ветер до 15 метров и снег с мелким градом.
Разогрелся,ножками потряс и побежал. А надо сказать,что перед этим дней 5-6 ленился и организм полностью отдохнул после крайней "пятнашки".
Бегу, отвлеченно думая о чем-то далеком и прекрасном. На голове тонкая шапочка,в наушниках надрывается Disturbed. Минут через 10 ловлю себя на мысли,что бегу с легкой улыбкой на лице. Асиксы стоят каждого из своих 125 долларов,честно уплоченных на e-bay. Амортизация потрясающая,поддержка стопы работает так,что сам поневоле переходишь на касание носком,а не пяткой. Чуток прохладно для этого времени года, но и брались ведь именно для лета.
На дорожке местами лужи и мелкие глыбы льда, вынуждающие чересчур напрягать ногу. Ладно,пусть так, главное не шмякнуться в одну из них.получив растяжение.
Незаметно пролетела пятерка,вошел в темп и немножко ускорился.
На отметке "10" оказался чуть позднее 48 минут,спишем на метео и покрытие.
Доволен как слон...в асиксах =))